梅州日报记者：郑炜梅
高速改扩通讯员 ：周煦妍
高速改扩编辑：杨舒琳
高速改扩审核 ：练海林
高速改扩先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，建最进洞受复杂地形影响 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。即两端同步施工 ，影响后续设计与工期安排 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，建设团队将挂图作战 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，并搭建钻孔作业平台 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，面对复杂地质和有限场地 ，全长342米 ，项目团队坚持“技术先行 、最终确定采用进出口双向掘进方式 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，加快建设进度 。将钻机运送至陡峭山坡，有效缩短工期 、为此 ，施工场地狭窄，同时 ，
项目负责人介绍 ，施工空间组织难度大 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，伴随着机械的轰鸣声，采用“双侧壁导坑法”，韩山隧道计划工期约为8个月 ，
掌上梅州讯8月28日 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，分步向前推进。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，确保隧道结构安全稳定 。实时调整围岩分级与施工工艺 ，
针对不同地质条件 ，同时 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。周边交通设施密集，多次组织现场踏勘与专家论证 ，最小埋深仅约14米 。