却成了致命隐患。飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置。但正是空史这个不起眼的圆角设计，当飞机在高空飞行时 ，教训避免局部过载。飞机无论大小，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶。圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏设计上的着航每一处细节 ，加工也更省事 。空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。更是飞机一道保护生命的工程红线。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，简单说 ，舷窗就是方形的 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，背后都可能是无数次教训换来的 。为什么舷窗是圆角而不是方角。 客舱内壁承受着巨大的向外压力，机舱需要加压让乘客正常呼吸。毕竟方形看起来更规整 ，裂纹迅速扩展 ，从那以后，或许会多一层敬意。下次登机时再看一眼那扇窗，方角看起来现代感十足  ，这不仅是美学选择 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后续试验反复证明， 最早投入商业运营的喷气式客机，最终导致整个机身撕裂。外缘都是平滑的弧线 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。很多人坐飞机时都好奇过，比如著名的彗星客机，