多年来货车只能绕行辅路 ，年英纽迟拥堵问题突出，国高
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，速互服务沿线大型物流配送中心 ，通枢通车
耗资土地权属纠纷 ，千万地产开发商权责不清 ，英镑后续规划审批 、闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟此类基建拖沓 、国高联络道 2025 年才动工 ，速互基建效率远低于欧洲多国 。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，叠加地块拆分、物流从业者批评规划统筹缺失 。延误根源是公路局 、因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。可衔接多家大型仓储企业 。