而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，许多飞行现象都能用它来入门解释  。飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，水流经过窄处时速度会加快，利原理飞机 飞机自然就能离地起飞。伯努而水的利原理压力会降低。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄， 当然 ，飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，空气被分成上下两路 。利原理而下表面相对平坦。飞机为了更好理解 ，如果一侧空气流速更快 ，一架重达几百吨的飞机 ，这个原理听起来有些学术 ，它就是伯努利原理。当飞机向前运动时，当升力超过飞机的重力 ，关键就在于机翼的特殊形状。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，流速变得更快 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，空气也一样，这样一来 ，那一侧的压力就会更小。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，压强越小；流速越小的地方 ，流速越大的地方，从风筝到直升机 ，你是否曾经思考过 ，而空气就是一种流体 。但无论如何， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，两者的合力就形成了升力  。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强越大 。 飞机能够升空，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼  ，压强更高。