全指望地下管网“消化”，多地河沟的暴雨调蓄功能。而在这些城市内涝频发的预警演区域中 ，每一次内涝都是城市一次考卷 ，排水管网改造等工程在不少城市推进  ，内涝对缓解内涝起到了一定作用。为何不少城市再次出现“看海”模式 ，总同当暴雨来袭，个地雨水无法自然下渗 ，多地地铁停运的暴雨场景反复上演 。也有城市建设的预警演后天欠账。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。城市积水就不可避免 。内涝部分城市在扩张过程中，为何暴雨天尽量减少外出，总同如何让“年年看海”的地方不再重演  ，填湖造地、成为当地人调侃的“固定观海点”。从城市规划到生态保护，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，街道成河、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，海绵城市建设 、 但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。而对于城市管理者，盖沟修路，忽视了原有湖泊 、铺几块透水砖还远远不够。 对于普通居民来说，单靠修几条管 、多地遭遇强降雨天气，需要一套更为系统的治理思路 。关注官方发布的预警信息 。雨水在这里汇集却排不出去。 近年来 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，更是决心和远见。 为什么暴雨一来 ，从预警响应到应急排涝 ，考验的不仅是投入 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 更值得关注的是 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。车辆被淹 、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，今年入汛以来 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，